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<span class="NormalTextRun SCXW45159662 BCX8" data-ccp-parastyle="x_msonormal" data-ccp-parastyle-defn='{"ObjectId":"72ad7636-08a4-448a-9077-17b8d2a32c35|11","ClassId":1073872969,"Properties":[134233117,"true",134233118,"true",134233614,"true",201340122,"2",268442635,"24",335559705,"4105",469769226,"Times New Roman",469775450,"x_msonormal",469777841,"Times New Roman",469777842,"Times New Roman",469777843,"Times New Roman",469777844,"Times New Roman",469778129,"xmsonormal",469778324,"Normal"]}'>Votre voix compte et nous voulons vous entendre. C&rsquo;est un lieu amusant, respectueux et inspirant pour discuter avec votre ville et vos voisins. &nbsp;

Bienvenue à Façonnez Votre Ville Saint John

La Ville de Saint John travaille &agrave; r&eacute;am&eacute;nager la rue Charlotte, de la rue Union &agrave; la rue Broad, afin d&rsquo;am&eacute;liorer la s&eacute;curit&eacute; et l&rsquo;acc&egrave;s pour tous les usagers de l&rsquo;infrastructure de transport. Nous souhaitons vous entendre dans le cadre de ce processus et esp&eacute;rons que vous prendrez quelques minutes pour examiner l&rsquo;avant-projet conceptuel et r&eacute;pondre &agrave; un court sondage.Les priorit&eacute;s du Conseil, MoveSJ et le plan secondaire de la p&eacute;ninsule centrale vont tous dans le sens d&rsquo;un syst&egrave;me de transport plus &eacute;quilibr&eacute; qui sera r&eacute;alis&eacute; gr&acirc;ce &agrave; ce projet. La rue Charlotte est particuli&egrave;rement identifi&eacute;e comme un corridor de transport cl&eacute; reliant les quartiers Uptown et South End du centre-ville de la p&eacute;ninsule et devant am&eacute;liorer l&rsquo;acc&egrave;s pour tous les usagers de l&rsquo;infrastructure de transport.Le projet propos&eacute; comprend les &eacute;l&eacute;ments suivants :<ul><li>Voies cyclables : L&rsquo;installation d&rsquo;une voie cyclable d&eacute;di&eacute;e sur le c&ocirc;t&eacute; ouest de la rue. </li><li>Stationnement sur rue : Le stationnement sur rue sera autoris&eacute; uniquement du c&ocirc;t&eacute; est de la rue. Les places de stationnement avec parcom&egrave;tres par des compteurs et limit&eacute;es dans le temps du c&ocirc;t&eacute; ouest de la rue, entre King Square South et Queen Square North, seront supprim&eacute;es. Le stationnement sur rue du c&ocirc;t&eacute; oppos&eacute;, entre Queen Square Nord et la rue Broad, sera remplac&eacute; par un stationnement sur rue r&eacute;serv&eacute; au c&ocirc;t&eacute; est de la rue. Il ne sera plus n&eacute;cessaire de changer le c&ocirc;t&eacute; de la rue o&ugrave; les v&eacute;hicules sont gar&eacute;s deux fois par mois.</li><li>Sens de la circulation : Le sens de la circulation sera modifi&eacute; entre la rue Duke et la rue St. James en supprimant la circulation &agrave; double sens et en autorisant uniquement la circulation &agrave; sens unique en direction sud. La circulation se fera d&eacute;sormais uniquement en direction sud, de la rue Union &agrave; la rue St. James. La circulation &agrave; double sens sera maintenue entre la rue St. James et la rue Broad pour permettre le d&eacute;veloppement et le fonctionnement de la nouvelle &eacute;cole.</li><li>Am&eacute;liorations des passages pour pi&eacute;tons : D&rsquo;autres am&eacute;liorations sont propos&eacute;es, notamment le prolongement de bordures de trottoir, des trottoirs sur&eacute;lev&eacute;s, des balises rectangulaires &agrave; clignotement rapide (BRCG) aux trottoirs identifi&eacute;s et des indicateurs tactiles de surface d&rsquo;avertissement &agrave; divers endroits.</li></ul> Le r&eacute;am&eacute;nagement de la rue Charlotte ne se fera pas sans difficult&eacute;. L&rsquo;une des r&eacute;percussions les plus importantes sera le nombre de places de stationnement sur rue qui seront disponibles. Les changements propos&eacute;s entra&icirc;neront une r&eacute;duction nette d&rsquo;environ 25 places de stationnement sur la rue Charlotte. Environ 18 places de stationnement avec parcom&egrave;tres seront supprim&eacute;es entre la rue Union et la rue Duke, et environ 7 places seront supprim&eacute;es entre la rue Duke et la rue Broad. La r&eacute;duction du nombre de places de stationnement sur rue conforte l&rsquo;objectif de la Ville d&rsquo;&ecirc;tre une communaut&eacute; moderne et progressiste qui soutient la croissance en mettant l&rsquo;accent sur d&rsquo;autres formes de transport plus actives. Les travaux de reconstruction n&eacute;cessaires pour achever la transformation seront &eacute;chelonn&eacute;s au cours des prochaines ann&eacute;es et seront combin&eacute;s &agrave; d&rsquo;autres travaux planifi&eacute;s afin de maximiser l&rsquo;utilisation des ressources disponibles. L&rsquo;&eacute;tude conceptuelle fournie dans le cadre de cette consultation est pr&eacute;liminaire &agrave; ce stade et repr&eacute;sente les objectifs de haut niveau du projet. Au fil des travaux sur chaque tron&ccedil;on de la rue Charlotte, une analyse plus d&eacute;taill&eacute;e sera entreprise afin d&rsquo;identifier chaque am&eacute;lioration sp&eacute;cifique qui sera incluse dans la conception finale.

Project d'aménagement de la rue Charlotte (de la rue Union à la rue Broad)

Plan d&rsquo;action communautaire sur l&rsquo;&eacute;nergie : Transition de la ville de Saint John vers la carboneutralit&eacute; d&rsquo;ici 2050 La Ville de Saint John, en partenariat avec Saint John Energy, &eacute;labore actuellement un plan visant &agrave; permettre &agrave; la Ville d&rsquo;atteindre l&rsquo;objectif de z&eacute;ro &eacute;mission de gaz &agrave; effet de serre d&rsquo;ici 2050.Le Plan d&rsquo;action communautaire sur l&rsquo;&eacute;nergie (PACE) permettra &agrave; Saint John d&rsquo;atteindre ses objectifs et d&rsquo;&eacute;laborer des mesures prioritaires comme la production d&rsquo;&eacute;nergie renouvelable locale, la cr&eacute;ation d&rsquo;infrastructures et de transports plus &eacute;cologiques et la r&eacute;duction des &eacute;missions provenant des d&eacute;chets organiques. Le PACE s&rsquo;harmonise avec la priorit&eacute; du Conseil &laquo; vert &raquo; en encourageant la croissance durable, la poursuite des pratiques &eacute;cologiques et l&rsquo;investissement dans les initiatives d&rsquo;adaptation au changement climatique.Le PACE &eacute;clairera et fournira une approche coordonn&eacute;e pour aborder les &eacute;missions et offrira des directives pour mettre &agrave; jour les politiques, les plans, les programmes et les pratiques actuellement en vigueur dans la Ville.Le plan int&eacute;grera incorporera une analyse technique et les commentaires de la communaut&eacute; afin de concevoir une strat&eacute;gie r&eacute;alisable qui permettra &agrave; la communaut&eacute; de Saint John de collaborer et de r&eacute;duire les &eacute;missions de gaz &agrave; effet de serre en r&eacute;ponse &agrave; la crise climatique.Le Plan d&rsquo;action communautaire sur l&rsquo;&eacute;nergie sera &eacute;labor&eacute; en collaboration avec le public.<div class="tw-ta-container F0azHf tw-nfl" id="tw-target-text-container" tabindex="0"><div class="tw-ta-container F0azHf tw-nfl" id="tw-target-text-container" tabindex="0"> </div><div class="iYB33c">Participez &agrave; votre Plan d&rsquo;action communautaire sur l&rsquo;&eacute;nergie de Saint John</div> Une s&eacute;ance publique de mobilisation et d&rsquo;information a &eacute;t&eacute; tenue le 2 mars 2023 et vous trouverez ci‑dessous est un enregistrement de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement. Les r&eacute;sidents qui n&rsquo;ont pas pu assister &agrave; la s&eacute;ance publique de mobilisation et d&rsquo;information, mais qui veulent tout de m&ecirc;me y participer et faire part de leurs id&eacute;es peuvent le faire, directement sur cette page dans la section Id&eacute;es ci-dessous. La fonction Id&eacute;es vous permet de transmettre vos id&eacute;es et, pour nous, de les entendre directement.Mise &agrave; jour des projets: </div><div class="tw-ta-container F0azHf tw-nfl" tabindex="0">Le 15 mai 2023 &ndash; Atelier de mobilisation et s&eacute;ance d&rsquo;information &agrave; l&rsquo;intention du public organis&eacute;s le 24 mai 2023 Le public est invit&eacute; &agrave; assister &agrave; un atelier de mobilisation en ligne et &agrave; une s&eacute;ance d&rsquo;information le mercredi 24 mai, de 18 h &agrave; 20 h. Les participants recevront des d&eacute;tails sur les mesures devant &ecirc;tre prises pour que Saint John atteigne son objectif climatique et fourniront leurs commentaires en vue d&rsquo;aider &agrave; d&eacute;terminer comment maximiser les impacts sociaux, &eacute;conomiques et environnementaux positifs de l&rsquo;action climatique. Les participants auront &eacute;galement l&rsquo;occasion d&rsquo;offrir leurs commentaires sur la fa&ccedil;on dont ils aimeraient que ces mesures soient surveill&eacute;es et communiqu&eacute;es au public. </div> Pour vous inscrire &agrave; l&rsquo;atelier, visitez le site <a href="https://ssg-coop.zoom.us/meeting/register/tZMtcuupqD0tHdGETi7okf35oWH_DI049BAr#/registration" target="_blank" title="Original URL: https://ssg-coop.zoom.us/meeting/register/tZMtcuupqD0tHdGETi7okf35oWH_DI049BAr#/registration. Click or tap if you trust this link.">https://ssg-coop.zoom.us/meeting/register/tZMtcuupqD0tHdGETi7okf35oWH_DI049BAr#/registration</a>.<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse:collapse;border:none;" width="624"><tbody><tr><td style="width: 74.25pt;border: 1pt solid black;padding: 5pt;vertical-align: top;" valign="top" width="15.865384615384615%">18 h</td><td style="width: 393.75pt;border-top: 1pt solid black;border-right: 1pt solid black;border-bottom: 1pt solid black;border-image: initial;border-left: none;padding: 5pt;vertical-align: top;" valign="top" width="84.13461538461539%">D&eacute;but de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement avec le mot de bienvenue de la Ville.</td></tr><tr><td style="width: 74.25pt;border-right: 1pt solid black;border-bottom: 1pt solid black;border-left: 1pt solid black;border-image: initial;border-top: none;padding: 5pt;vertical-align: top;" valign="top" width="15.865384615384615%">18 h 10 </td><td style="width: 393.75pt;border-top: none;border-left: none;border-bottom: 1pt solid black;border-right: 1pt solid black;padding: 5pt;vertical-align: top;" valign="top" width="84.13461538461539%">Ordre du jour, valeurs op&eacute;rationnelles et aper&ccedil;u du processus de planification de l&rsquo;action climatique.</td></tr><tr><td style="width: 74.25pt;border-right: 1pt solid black;border-bottom: 1pt solid black;border-left: 1pt solid black;border-image: initial;border-top: none;padding: 5pt;vertical-align: top;" valign="top" width="15.865384615384615%">18 h 20 </td><td style="width: 393.75pt;border-top: none;border-left: none;border-bottom: 1pt solid black;border-right: 1pt solid black;padding: 5pt;vertical-align: top;" valign="top" width="84.13461538461539%">Pr&eacute;sentation : Comment Saint John peut atteindre la carboneutralit&eacute; d&rsquo;ici 2050 <div style='margin:0cm;font-size:15px;font-family:"Calibri",sans-serif;'><ul style="margin-bottom:0cm;list-style-type: undefined;margin-left:26px;"><li style='margin:0cm;font-size:15px;font-family:"Calibri",sans-serif;'>D&eacute;couvrez les mesures que Saint John doit prendre pour atteindre la carboneutralit&eacute; communautaire d&rsquo;ici 2050. </li></ul></div></td></tr><tr><td style="width: 74.25pt;border-right: 1pt solid black;border-bottom: 1pt solid black;border-left: 1pt solid black;border-image: initial;border-top: none;padding: 5pt;vertical-align: top;" valign="top" width="15.865384615384615%">18 h 40</td><td style="width: 393.75pt;border-top: none;border-left: none;border-bottom: 1pt solid black;border-right: 1pt solid black;padding: 5pt;vertical-align: top;" valign="top" width="84.13461538461539%">Activit&eacute; : Mise en &oelig;uvre de l&rsquo;action climatique <div style='margin:0cm;font-size:15px;font-family:"Calibri",sans-serif;'><ul style="margin-bottom:0cm;list-style-type: undefined;margin-left:26px;"><li style='margin:0cm;font-size:15px;font-family:"Calibri",sans-serif;'>&Eacute;changez vos commentaires sur la fa&ccedil;on dont Saint John devrait mettre en &oelig;uvre et surveiller les mesures du plan, allant du d&eacute;veloppement de l&rsquo;&eacute;nergie renouvelable locale &agrave; l&rsquo;am&eacute;lioration du transport en commun, en passant par l&rsquo;am&eacute;lioration de la convivialit&eacute; des v&eacute;hicules &eacute;lectriques pour en inciter l&rsquo;utilisation. </li></ul></div></td></tr><tr><td style="width: 74.25pt;border-right: 1pt solid black;border-bottom: 1pt solid black;border-left: 1pt solid black;border-image: initial;border-top: none;padding: 5pt;vertical-align: top;" valign="top" width="15.865384615384615%">20 h </td><td style="width: 393.75pt;border-top: none;border-left: none;border-bottom: 1pt solid black;border-right: 1pt solid black;padding: 5pt;vertical-align: top;" valign="top" width="84.13461538461539%">Fin de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.</td></tr></tbody></table><div class="tw-ta-container F0azHf tw-nfl" tabindex="0">Le 9 mars 2023 &ndash; Atelier de mobilisation et s&eacute;ance d&rsquo;information &agrave; l&rsquo;intention du public organis&eacute;s le 2 mars 2023Le 2 mars 2023 s&rsquo;est tenue une s&eacute;ance publique de mobilisation et d&rsquo;information pendant laquelle les citoyens ont &eacute;t&eacute; invit&eacute;s &agrave; se joindre &agrave; la discussion, &agrave; faire part de leurs id&eacute;es et &agrave; faire partie de la force motrice pour rendre Saint John plus r&eacute;sistant aux effets des changements climatiques et continuer &agrave; devenir une ville ax&eacute;e sur l&rsquo;&eacute;nergie. Les r&eacute;sidents ont eu l&rsquo;occasion d&rsquo;en apprendre davantage sur le Plan d&rsquo;action communautaire sur l&rsquo;&eacute;nergie, de discuter des mesures prises par la Ville pour atteindre ses objectifs en mati&egrave;re d&rsquo;&eacute;nergie et de comprendre comment leurs id&eacute;es contribueront &agrave; la r&eacute;alisation de ces objectifs.La vid&eacute;o est en anglais seulement<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/LGBmQZKmC4A?&wmode=opaque&rel=0" frameborder="0" allowfullscreen="" class="fr-draggable"></iframe> </div><div class="iYB33c"><div class="dlJLJe"><div data-cviv="false" data-ved="2ahUKEwjvpYSkxJr9AhU4MlkFHY7qAG0Qz_AEegQIBRAP"> </div></div><div class="tw-menu" id="tw-tmenu"> </div></div>

Le Plan d’action communautaire en matière d’énergie

Le Plan municipal d&rsquo;intervention d&rsquo;urgence (PMIU) de la Ville de Saint John est examin&eacute; r&eacute;guli&egrave;rement, et sera pr&eacute;sent&eacute; au Comit&eacute; de la s&eacute;curit&eacute; publique pendant la Semaine de la s&eacute;curit&eacute; civile du 1er au 7 mai 2023. L&rsquo;Organisation de gestion des urgences (OGU) de Saint John demande aux r&eacute;sidents de donner leur avis sur les dangers et les risques soulev&eacute;s dans le Plan municipal d&rsquo;intervention d&rsquo;urgence.Examiner les dangers ci-dessous dont le Plan traite, et fournir des commentaires et des suggestions sur les dangers suppl&eacute;mentaires que nous devons examiner. Toutes les suggestions seront examin&eacute;es en vue de la r&eacute;vision de 2023, et aideront l&rsquo;OGU de Saint John &agrave; pr&eacute;parer et &agrave; coordonner les plans d&rsquo;intervention d&rsquo;urgence pour la collectivit&eacute;. Le PMIU complet, avec tous les d&eacute;tails, se trouve dans la colonne de droite sous Documents and Background (en anglais seulement).Veuillez examiner et fournir toute id&eacute;e ou tout commentaire ci-dessous. La r&eacute;troaction sera ouverte jusqu&rsquo;au 17 avril 2023.<table style="width: 100%;"><thead><tr><th style="width: 20.882%;">D&eacute;termination des dangers </th><th style="width: 28.321%;">Description </th><th style="width: 3.2943%;"> </th><th style="width: 22.1042%;">D&eacute;termination des dangers </th><th style="width: 25.1959%;">Description </th></tr></thead><tbody><tr><td style="width: 20.882%;">Avalanche ou glissement de terrain </td><td style="width: 28.321%;">Lorsqu&rsquo;une grande masse de neige ou de boue glisse le long d&rsquo;une montagne ou du flanc d&rsquo;une colline. </td><td style="width: 3.2943%;"> </td><td style="width: 22.1042%;">Inondation </td><td style="width: 25.1959%;">Accumulation de l&rsquo;eau au-del&agrave; de ses limites normales, comme un lac, ou les zones terrestres. </td></tr><tr><td style="width: 20.882%;">Incident a&eacute;ronautique </td><td style="width: 28.321%;">Un accident li&eacute; &agrave; l&rsquo;exploitation d&rsquo;un a&eacute;ronef. </td><td style="width: 3.2943%;"> </td><td style="width: 22.1042%;">Feu de for&ecirc;t </td><td style="width: 25.1959%;">Un feu incontr&ocirc;l&eacute; qui se produit dans la nature. </td></tr><tr><td style="width: 20.882%;">Blizzard ou temp&ecirc;te de glace </td><td style="width: 28.321%;">Temp&ecirc;te hivernale grave avec basses temp&eacute;ratures, vents forts et neige abondante. </td><td style="width: 3.2943%;"> </td><td style="width: 22.1042%;">P&eacute;nurie de carburant </td><td style="width: 25.1959%;">Un manque de mat&eacute;riaux combustibles comme le bois, le charbon, le gaz, le p&eacute;trole et le propane. </td></tr><tr><td style="width: 20.882%;">Risque biologique ou pand&eacute;mie </td><td style="width: 28.321%;">Maladies qui affectent les humains ou les animaux. </td><td style="width: 3.2943%;"> </td><td style="width: 22.1042%;">Mati&egrave;res dangereuses </td><td style="width: 25.1959%;">Toute substance ou mati&egrave;re qui pourrait nuire &agrave; la s&eacute;curit&eacute; du public, des manutentionnaires ou des transporteurs. </td></tr><tr><td style="width: 20.882%;">Pont </td><td style="width: 28.321%;">Questions de structure ou de s&eacute;curit&eacute; qui peuvent forcer la fermeture temporaire d&rsquo;un pont. </td><td style="width: 3.2943%;"> </td><td style="width: 22.1042%;">Vague de chaleur </td><td style="width: 25.1959%;">Une chaleur qui est consid&eacute;r&eacute;e comme extr&ecirc;me et inhabituelle dans la r&eacute;gion o&ugrave; elle se produit. </td></tr><tr><td style="width: 20.882%;">D&eacute;sordre civil </td><td style="width: 28.321%;">Lorsque de nombreuses personnes participent &agrave; un but commun ou le visent. </td><td style="width: 3.2943%;"> </td><td style="width: 22.1042%;">Ouragan, temp&ecirc;te post-tropicale ou tornade </td><td style="width: 25.1959%;">Syst&egrave;mes cycloniques ou temp&ecirc;tes de vent extr&ecirc;mes avec des vitesses de 80 km/h &agrave; 480 km/h ou plus. </td></tr><tr><td style="width: 20.882%;">CBRNE </td><td style="width: 28.321%;">Lorsque des dangers chimiques, biologiques, radiologiques, nucl&eacute;aires ou explosifs peuvent &ecirc;tre pr&eacute;sents. </td><td style="width: 3.2943%;"> </td><td style="width: 22.1042%;">Rassemblement de masse </td><td style="width: 25.1959%;">Un &eacute;v&eacute;nement public qui r&eacute;unit plus de 500 personnes &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur ou &agrave; l&rsquo;ext&eacute;rieur. </td></tr><tr><td style="width: 20.882%;">Panne de communication ou cyberattaque </td><td style="width: 28.321%;">Panne g&eacute;n&eacute;ralis&eacute;e des capacit&eacute;s de communication normales. </td><td style="width: 3.2943%;"> </td><td style="width: 22.1042%;">Eau potable </td><td style="width: 25.1959%;">Le syst&egrave;me d&rsquo;eau qui dessert un important ensemble r&eacute;sidentiel est compromis. </td></tr><tr><td style="width: 20.882%;">Fissure de barrage </td><td style="width: 28.321%;">Lib&eacute;ration spontan&eacute;e de l&rsquo;eau d&rsquo;une barri&egrave;re construite pour retenir l&rsquo;&eacute;coulement de l&rsquo;eau. </td><td style="width: 3.2943%;"> </td><td style="width: 22.1042%;">Panne de courant </td><td style="width: 25.1959%;">Coupure des sources normales de courant. </td></tr><tr><td style="width: 20.882%;">S&eacute;isme </td><td style="width: 28.321%;">Lib&eacute;ration soudaine de l&rsquo;&eacute;nergie stock&eacute;e qui &eacute;met des ondes sismiques. </td><td style="width: 3.2943%;"> </td><td style="width: 22.1042%;">Chemin de fer </td><td style="width: 25.1959%;">Un d&eacute;raillement qui peut entra&icirc;ner des pertes de vie importantes ou pr&eacute;senter un risque pour l&rsquo;environnement. </td></tr><tr><td style="width: 20.882%;">Impulsions &eacute;lectromagn&eacute;tiques </td><td style="width: 28.321%;">Une impulsion intense d&rsquo;&eacute;nergie &eacute;lectromagn&eacute;tique (EM). </td><td style="width: 3.2943%;"> </td><td style="width: 22.1042%;">Temp&ecirc;te </td><td style="width: 25.1959%;">Un syst&egrave;me qui produit de la gr&ecirc;le violente, de la foudre, des vents forts, des crues &eacute;clairs et des inondations. </td></tr><tr><td style="width: 20.882%;">Ing&eacute;nierie </td><td style="width: 28.321%;">Lorsque des structures &eacute;chouent. </td><td style="width: 3.2943%;"> </td><td style="width: 22.1042%;">Onde de temp&ecirc;te </td><td style="width: 25.1959%;">Une augmentation anormale des niveaux de l&rsquo;eau g&eacute;n&eacute;r&eacute;e par une temp&ecirc;te, qui d&eacute;passe les mar&eacute;es astronomiques pr&eacute;vues. </td></tr><tr><td style="width: 20.882%;">&Eacute;rosion </td><td style="width: 28.321%;">Processus physique par lequel les rives ou les routes sont modifi&eacute;es. </td><td style="width: 3.2943%;"> </td><td style="width: 22.1042%;">Transports </td><td style="width: 25.1959%;">Tout ce qui emp&ecirc;che les mat&eacute;riaux et les utilisateurs d&rsquo;atteindre leur destination pr&eacute;vue. </td></tr><tr><td style="width: 20.882%;">Explosion </td><td style="width: 28.321%;">Un &eacute;clat violent et destructeur qui d&eacute;truit ou fait exploser une partie de quelque chose, comme le fait une bombe. </td><td style="width: 3.2943%;"> </td><td style="width: 22.1042%;">Incendie de structure </td><td style="width: 25.1959%;">Un incendie impliquant des b&acirc;timents ou des structures &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur d&rsquo;une municipalit&eacute;. </td></tr><tr><td style="width: 20.882%;">Crue &eacute;clair </td><td style="width: 28.321%;">Une ru&eacute;e soudaine et destructrice de l&rsquo;eau caus&eacute;e par de fortes pluies. </td><td style="width: 3.2943%;"> </td><td style="width: 22.1042%;">&Eacute;limination des d&eacute;chets </td><td style="width: 25.1959%;">Retrait et destruction ou entreposage de produits et de substances domestiques, agricoles et industriels endommag&eacute;s et non d&eacute;sir&eacute;s. </td></tr></tbody></table>

Plan municipal d’intervention d’urgence

&Eacute;laboration du plan de gestion du bassin hydrographique du Loch LomondLe maintien d&rsquo;une bonne source d&rsquo;eau propre pour notre approvisionnement en eau potable est extr&ecirc;mement important pour que Saint John Water puisse continuer &agrave; fournir de l&rsquo;eau potable de qualit&eacute; aux r&eacute;sidents. Bien que l&rsquo;eau soit consid&eacute;r&eacute;e comme une ressource renouvelable, avec une ville en expansion et plus d&rsquo;impacts sur la qualit&eacute; de l&rsquo;eau, la protection de notre approvisionnement en eau est plus importante que jamais. La pr&eacute;servation de notre eau potable pour l&rsquo;avenir garantira que les g&eacute;n&eacute;rations &agrave; venir auront une eau de bonne qualit&eacute; &agrave; boire et que nos ressources naturelles et nos paysages resteront intacts. C&rsquo;est pourquoi Saint John Water a entrepris un projet de mise &agrave; jour des plans et des pratiques de gestion des bassins hydrographiques pour l&rsquo;approvisionnement en eau potable.Participez &agrave; l&rsquo;&eacute;laboration de votre plan de gestion des bassins hydrographiquesAu cours des deux prochaines ann&eacute;es, Saint John Water et ses partenaires travailleront &agrave; d&eacute;terminer les activit&eacute;s &agrave; risque &eacute;lev&eacute;, l&rsquo;utilisation du sol et les r&eacute;percussions (ruissellement, bact&eacute;ries nocives comme les prolif&eacute;rations de cyanobact&eacute;ries, esp&egrave;ces envahissantes, etc.) sur la qualit&eacute; de l&rsquo;eau dans le bassin hydrographique de l&rsquo;eau potable et cr&eacute;er des plans et des pratiques qui visent &agrave; att&eacute;nuer ces risques. Gr&acirc;ce &agrave; ce processus, notre objectif est de renforcer la durabilit&eacute; du bassin hydrographique afin qu&rsquo;il soit plus r&eacute;silient aux changements climatiques, aux ph&eacute;nom&egrave;nes m&eacute;t&eacute;orologiques extr&ecirc;mes, aux catastrophes naturelles ou caus&eacute;es par l&rsquo;homme, et d&rsquo;accorder la priorit&eacute; &agrave; la protection de notre approvisionnement en eau afin d&rsquo;assurer la prosp&eacute;rit&eacute; de la ville pour les g&eacute;n&eacute;rations futures.La gestion des bassins hydrographiques tient compte de tous les aspects relatifs au sol et &agrave; l&rsquo;eau qui constituent une aire de drainage &ndash; allant des for&ecirc;ts et autres ressources naturelles aux r&eacute;percussions humaines et &agrave; la pollution. En s&rsquo;appuyant sur les principes modernes de gestion des bassins hydrographiques, sur les lignes directrices environnementales &eacute;nonc&eacute;es dans le Plan SJ et sur les pratiques exemplaires emprunt&eacute;es &agrave; d&rsquo;autres municipalit&eacute;s, des strat&eacute;gies et des plans mis &agrave; jour seront &eacute;labor&eacute;s afin de r&eacute;duire les risques futurs pour notre approvisionnement en eau potable.Assistez &agrave; une s&eacute;ance de mobilisation le 4 ou le 9 maiNous invitons les r&eacute;sidents &agrave; se joindre &agrave; nous pour en apprendre davantage sur la gestion de l&rsquo;eau potable dans le cadre de l&rsquo;une de nos s&eacute;ances de mobilisation. Nous souhaiterions recevoir les commentaires des r&eacute;sidents sur la fa&ccedil;on dont ils utilisent le sol et l&rsquo;eau, sur leurs activit&eacute;s actuelles et sur ce qui, selon eux, devrait &ecirc;tre pris en compte lors de l&rsquo;&eacute;laboration du plan de gestion du bassin hydrographique. Joignez-vous &agrave; nous le 4 mai de 17 h 30 &agrave; 19 h &agrave; la salle communautaire de la police de Saint John, situ&eacute;e au 1 Peel Plaza, Saint John, ou le 9 mai de 17 h 30 &agrave; 19 h au Centre communautaire H.O.P.E, situ&eacute; au 4347 rue Loch Lomond, Saint John.Ordre du jour de la s&eacute;ance de mobilisation17 h 15 &ndash; Accueil17 h 30 &ndash; Rencontrez l&rsquo;&eacute;quipe17 h 40 &ndash; Pr&eacute;sentation18 h 00 &ndash; Atelier18 h 40 &ndash; Faites part de vos constations19 h 00 &ndash; Conclusion et cl&ocirc;ture

Plan de gestion du bassin hydrographique du Loch Lomond

Augmenter les tarifs, r&eacute;duire les heures de service et les itin&eacute;raires, ou transformer le service. &Agrave; la fin de l&rsquo;ann&eacute;e 2021, ne souhaitant pas proc&eacute;der &agrave; des coupures suppl&eacute;mentaires ou &agrave; des augmentations de tarif, la Commission de transport de Saint John a choisi d&rsquo;&ecirc;tre audacieuse. Elle ont donn&eacute; le feu vert &agrave; son personnel pour mettre sur pied le projet &laquo;&thinsp;Transformer le Transport en commun&thinsp;&raquo; (Transform Transit).Ce projet constitue la mise en &oelig;uvre du rapport Stantec, rapport qui est le r&eacute;sultat d&rsquo;un audit men&eacute; sur l&rsquo;ensemble des activit&eacute;s du Transport en commun de Saint John. L&rsquo;audit a consid&eacute;r&eacute; les forces, les d&eacute;fis et les possibilit&eacute;s, le but &eacute;tant de permettre aux services de transport en commun de fonctionner de mani&egrave;re durable*, de mieux servir les usagers actuels, d&rsquo;attirer de nouveaux usagers et d&rsquo;adopter les normes du secteur.*sur le plan financier et environnemental<hr> Principaux aspects du projetLe projet se d&eacute;roulera en plusieurs phases afin d&rsquo;offrir :Si vous utilisez un lecteur d&rsquo;&eacute;cran sur le navigateur Edge pour lire le texte alternatif des graphiques de cette page, veuillez envisager d&rsquo;utiliser un autre navigateur. Certaines des fonctionnalit&eacute;s du lecteur d&rsquo;&eacute;cran ne sont pas prises en charge par Edge. <img src="https://s3.ca-central-1.amazonaws.com/ehq-production-canada/cc979b4aa4431217480cee17b6d4482f63263afd/original/1655669273/ef432262497032f7bf8bcb93d2a1ce18_Principaux_aspects_du_projet.png?1655669273" style="width: 394px;" class="fr-fic fr-dib fr-fil" alt="des heures de service plus longues et un service plus fréquent sur les lignes qui desservent le plus d’usagers (lignes rapides) • l’acheminement sur d’autres lignes et un horaire dynamique (service « flexible » à la demande) • l’emplacement d’arrêts, des distances et une signalisation conformes aux normes du secteur • des véhicules de taille adaptée, « plus verts, à faibles ou sans émissions » • la possibilité de paiement électronique • une structure tarifaire plus simple • des annonces d’arrêts à bord des véhicules">Le projet est une composante importante de la <a href="https://pub-saintjohn.escribemeetings.com/filestream.ashx?DocumentId=11058">Strat&eacute;gie de r&eacute;duction des &eacute;missions</a> (Low Carbon Mitigation Strategy) de la flotte de la Ville, une feuille de route visant &agrave; permettre &agrave; la Ville d&rsquo;atteindre la carboneutralit&eacute; d&rsquo;ici 2040. <hr> Principes de planificationDonnant suite aux demandes de la Commission de transport de Saint John, une petite &eacute;quipe d&rsquo;employ&eacute;s de la Ville et du Transport en commun a &eacute;tabli les principes de planification qui :- tiennent compte de la population et de la g&eacute;ographie de Saint John.- comprennent que le transport en commun est un service essentiel pour de nombreux habitants de notre communaut&eacute;. - reconnaissent qu&rsquo;il existe de nombreuses possibilit&eacute;s, notamment : <ul type="square"><li>offrir une option &laquo;&thinsp;verte&thinsp;&raquo; aux r&eacute;sidents;</li><li>tirer parti des nouvelles technologies;</li><li>&eacute;quilibrer les heures de service (en utilisant les donn&eacute;es des usagers).</li></ul>- reconnaissent la n&eacute;cessit&eacute; de mobiliser les employ&eacute;s et la direction pour r&eacute;ussir.- d&eacute;montrent un jugement financier s&ucirc;r vis-&agrave;-vis des bailleurs de fonds, des contribuables et des usagers du r&eacute;seau.Ce sera un grand changement pour certains usagers du r&eacute;seau. Nous travaillerons avec eux et avec la communaut&eacute; pour faire en sorte que le syst&egrave;me soit accessible.<hr> Principales caract&eacute;ristiques du syst&egrave;meLa prestation de nouveaux services a &eacute;t&eacute; d&eacute;termin&eacute;e par les donn&eacute;es de fr&eacute;quentation actuelles. Le service sera offert de trois mani&egrave;res diff&eacute;rentes selon l&rsquo;endroit o&ugrave; vous vous trouvez dans la ville.<img src="https://s3.ca-central-1.amazonaws.com/ehq-production-canada/ad1ac560169296383be20af92f67f955f8030ee8/original/1655671056/6d80da091aab962475ffd759bb71e066_rapid.jpg?1655671056" style="width: 300px;" class="fr-fic fr-dib fr-fil" alt="Lignes rapides"><ul type="disc"><li>service rapide fixe (toutes les 20 minutes) </li><li>des horaires &eacute;largis sur les lignes les plus fr&eacute;quent&eacute;es</li><li>ce service desservira environ 75 % de nos usagers actuels</li></ul><img src="https://s3.ca-central-1.amazonaws.com/ehq-production-canada/a8f876e7c3d101f239277f7c2314d5affa5b920e/original/1655671090/5976ce9b9353ca33ff3351930c8d5a97_demande.jpg?1655671090" style="width: 300px;" class="fr-fic fr-dib fr-fil" alt="Zones à la demande/flexibles"><ul type="disc"><li>les bus ne fonctionnent pas selon un horaire ou un itin&eacute;raire pr&eacute;cis</li><li>les usagers utiliseront une application ou un t&eacute;l&eacute;phone pour programmer un trajet jusqu&rsquo;&agrave; l&rsquo;arr&ecirc;t de bus le plus proche, o&ugrave; ils pourront prendre un autre bus </li><li>les usagers peuvent se d&eacute;placer &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur de la zone ou jusqu&rsquo;&agrave; un arr&ecirc;t de transport en commun rapide pour effectuer une correspondance</li><li>l&rsquo;objectif est d&rsquo;offrir un service en 30 minutes &agrave; partir du moment o&ugrave; la demande de l&rsquo;usager est re&ccedil;ue</li><li>un service plus rapide et plus souple que celui propos&eacute; sur les lignes actuelles</li></ul><img src="https://s3.ca-central-1.amazonaws.com/ehq-production-canada/155e902b1c7309157db36259991b60345f2668d9/original/1655671125/c734a5b0a243c6e65058119ba5ea189d_banlieu.jpg?1655671125" style="width: 284px;" class="fr-fic fr-dib fr-fil" alt="Lignes de banlieue"><ul type="disc"><li>certaines routes &eacute;tablies fonctionneront avec un horaire limit&eacute; les jours de semaine seulement</li></ul><img src="https://s3.ca-central-1.amazonaws.com/ehq-production-canada/300d952b45e86a8edada0d4173664f27213e28ed/original/1655671156/46056777a9561b278fa00d51e429fc9b_arret.jpg?1655671156" style="width: 300px;" class="fr-fic fr-dib fr-fil" alt="Paiement">Les usagers peuvent utiliser de l&rsquo;argent liquide ou acheter une carte tarifaire aupr&egrave;s d&rsquo;un vendeur <a href="https://saintjohn.ca/en/transit/fares-and-passes">ici</a>. D&egrave;s janvier 2023, les usagers pourront s&rsquo;acquitter des tarifs de fa&ccedil;on &eacute;lectronique.<img src="https://s3.ca-central-1.amazonaws.com/ehq-production-canada/ee0736fe51a7db95e96210adb309c191607fb67f/original/1655671190/c815e9266420b1a1c8c577376d46ed35_paiment.jpg?1655671190" style="width: 300px;" class="fr-fic fr-dib fr-fil" alt="Paiement">L&rsquo;inventaire des 721 arr&ecirc;ts aura lieu cet &eacute;t&eacute;. Il sera utilis&eacute; pour d&eacute;terminer la pertinence des arr&ecirc;ts, am&eacute;liorer la signalisation aux arr&ecirc;ts, am&eacute;liorer les installations aux arr&ecirc;ts lorsque cela est possible, et planifier l&rsquo;entretien.Des informations plus d&eacute;taill&eacute;es seront fournies sur ce site d&egrave;s qu&rsquo;elles seront disponibles.<hr> Quand ces changements commenceront-ils ?En juillet, la ville essaiera quelques v&eacute;hicules &eacute;lectriques lou&eacute;s sur certains itin&eacute;raires afin de d&eacute;terminer la meilleure solution pour notre ville et nos usagers.<img src="https://s3.ca-central-1.amazonaws.com/ehq-production-canada/d23ea7a174953ae401dd6763efb311e985403ba9/original/1655670286/3dd74d9d9a7d864571a5ec02be08752f_BusGraphic2.jpg?1655670286" style="width: 334px;" class="fr-fic fr-dib fr-fil fr-bordered"> Les horaires et la fr&eacute;quence de la ligne rapide commenceront d&eacute;but septembre.Le service &agrave; la demande sera propos&eacute; dans un secteur (zone) de la ville en septembre. Les usagers de cette zone seront inform&eacute;s &agrave; l&rsquo;avance. Ce service sera mis en place en fonction des ressources disponibles, le syst&egrave;me d&eacute;pendra de la disponibilit&eacute; des bus. Le paiement &eacute;lectronique des tarifs sera disponible en janvier 2023.Le syst&egrave;me devrait &ecirc;tre enti&egrave;rement transform&eacute; d&rsquo;ici avril 2023.<hr> Le saviez-vous ?Vous pouvez utiliser le syst&egrave;me de &laquo;&thinsp;Recherche des itin&eacute;raires&thinsp;&raquo; (Transit Route Finder) en faisant d&eacute;filer les pages du <a href="https://saintjohn.ca/fr/transit">site Web de Transport en commun de Saint John</a> pour trouver les horaires syst&egrave;me actuel.<img src="https://s3.ca-central-1.amazonaws.com/ehq-production-canada/225ed0a97b4562be64554cb6c6413a741eac422a/original/1655669623/39051fd4dd9aa84e7971ea32960b478d_TRFSJ2.jpg?1655669623" style="width: 337px;" class="fr-fic fr-dib fr-fil fr-bordered" alt="graphique de « Recherche des itinéraires » (Transit Route Finder)"> O&ugrave; puis-je obtenir plus d&rsquo;informations ?La colonne &agrave; droite de cette page contient des informations g&eacute;n&eacute;rales, des liens vers les rapports du Conseil et des questions fr&eacute;quemment pos&eacute;es. Veuillez prendre un moment pour les consulter.Vous pouvez &eacute;galement envoyer un courriel &agrave; l&rsquo;&eacute;quipe de projet dans la section &laquo;&thinsp;Qui est &agrave; l&rsquo;&eacute;coute?&thinsp;&raquo; pour toute question plus pr&eacute;cise.Consultez cette page pour des informations sur le projet et les fa&ccedil;ons de participer. Vous pouvez &eacute;galement vous inscrire sur <a href="https://saintjohn.ca/en/news-and-notices/subscribe-news-and-notifications">saintjohn.ca</a> pour recevoir des nouvelles et des notifications.

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