Q et R

Non. Nous sommes à l’étape de la « définition conceptuelle » du projet. La conception détaillée doit encore être achevée. Les commentaires des intervenants seront pris en considération dans le cadre de l’étape de conception détaillée.

D’autres améliorations aux deux extrémités de ce projet, à la promenade Chesley et à la rue Union, seront envisagées dans le cadre de la conception détaillée. Le projet de transport actif sur la rue Main fait partie d’un réseau cyclable plus vaste identifié dans la Stratégie sur le cyclisme de MoveSJ, le plan de transport de la Ville; l’accès aux deux extrémités de ce projet serait amélioré lorsque le réseau cyclable sera élargi. Les cyclistes pourront quand même descendre de leur vélo, et marcher pour accéder aux pistes cyclables de la rue Main et du Viaduc et en sortir une fois qu’elles auront été construites.

On les appelle les « zones avancées pour cyclistes ». Les zones avancées pour cyclistes sont des emplacements réservés aux intersections signalisées pour que les cyclistes puissent attendre si le signal faisant face à ce trafic est rouge. Les zones avancées pour cyclistes devant les virages à gauche permettent aux cyclistes de tourner à gauche sans traverser le sentier des véhicules qui traversent directement l’intersection.

On estime que la construction de ce projet coûtera 2 millions de dollars.

Il reste encore plusieurs jalons à franchir avant que ce projet ne puisse être mis en œuvre :

• Il faut tenir compte de la rétroaction des intervenants.
• Il faut encore apporter quelques précisions au montant de 1,6 million de dollars du coût estimé de 2 millions de dollars.
• La province du Nouveau-Brunswick doit approuver le projet
• La conception détaillée et l’appel d’offres du projet doivent être achevés.